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Rio Madeira

Rio Madeira


O Rio Madeira é, contando suas cabeceiras, o maior afluente do Amazonas. O Rio Madeira é considerado um rio amarelo-vermelho, que vem das condições do solo e da erosão das regiões por onde passa.
Dados básicos:
Localização geográfica: América do Sul
Comprimento: 3.239 km (com Mamoré e Grande)
rios nascentes: Rio Mamoré, Rio Grande
estuário: Rio Amazonas, Brasil
Montante de descarga: 31.200 m³/s
Área de captação: 1.485.218 km²
Principais cidades: Porto Velho
Nascente e curso do rio:
Seus dois rios nascentes são o Rio Mamoré e o Rio Grande. O Rio Mamoré nasce nas encostas norte da Sierra de Cochabamba na Bolívia. Uma das origens do Rio Grande é o Rio Rocha, que nasce na encosta sul da Cordilheira de Cochabamba. O Rio Mamoré junta-se após um comprimento total de cerca de 1600 km com o Rio Beni ao Rio Madeira. O Rio Madeira corre no sentido nordeste e deságua como um dos afluentes mais poderosos perto da cidade de Itacoatiara na Amazônia.
Tráfego:
O trecho navegável do Rio Madeira fica entre Porto Velho e Itacoatiara. A apenas 30 km de Porto Velho fica a Cachoeira do Teotônio, que torna o rio navegável. A partir daqui, a hidrovia em direção à Bolívia no Rio Madeira é intransitável devido a fortes baixios e corredeiras. O Rio Madeira é uma das rotas de tráfego mais importantes, especialmente para o tráfego de cargas na Amazônia. Em Itacoatiara é o mais importante porto de soja da Amazônia.
Mundo Animal e Vegetal:
Uma das três subespécies do golfinho do rio Amazonas, que estão em extinção, vive no Rio Madeira. Além disso, o Rio Madeira oferece habitat para muitos tipos diferentes de peixes. Há também um grande número de regiões espécies de peixes de ocorrência, como vários tipos de piranhas.

No final da estação chuvosa, os peixes se reúnem em enormes cardumes e migram várias centenas de quilômetros rio acima nas alturas superiores. Eles têm que superar enormes barreiras rochosas e cachoeiras trovejantes. No limite máximo, o Cachoeira do Teotônio, moradores locais se beneficiam deste espetáculo natural e pescam com todos os métodos de pesca imagináveis quantidades de saque prateado.
Influências ambientais:
Devido à mudança climática global, há secas atipicamente longas e estações secas, que, entre outras coisas, causam a morte de peixes. Em muitos lugares, as aldeias não são mais acessíveis porque os rios não são mais fossem dirigir.

Atualmente, estão previstas duas usinas hidrelétricas no Rio Madeira. Esses projetos favorecem os despejos rurais e a Impacto nas florestas tropicais.

O espetáculo natural anual da Cachoeira do Teotônio já atrai milhares de turistas e há sobrepesca nesta área.
Residentes:
Os moradores locais do Rio Madeira estão entre outros povos indígenas que nunca tiveram contato com o mundo exterior entraram em contato. As pessoas vivem principalmente da pesca, caça e agricultura itinerante áreas de floresta tropical queimada.
história:
Em maio de 1909, o militar brasileiro, engenheiro e aventureiro Cândido Mariano de Silva Rondon com o objetivo de chegar a Tapirapuã na parte norte de Mato Grosso a noroeste do Rio Madeira.Depois de nove meses no dia de Natal, Rondon chegou ao seu destino de canoa: o Rio Madeira.

Durante o boom da borracha no Brasil, uma linha férrea de 364 km de extensão foi construída de acordo com os planos do engenheiro alemão Franz Keller Ferrovia Madeira-Mamoré construído. Originalmente, deveria continuar da cidade boliviana de Riberalta através da cidade fronteiriça brasileira de Guajará-Mirim no Rio Mamoré para a capital do estado brasileiro de Rondônia, Porto Velho, no Rio Madeira.

A construção visava evitar as corredeiras ao longo do Rio Madeira entre Río Mamoré e Porto Velho e, assim, dar acesso aos Levando as matérias-primas da Bolívia para o Atlântico. Apenas 40 anos após o início da primeira construção, após a construção por uma empresa americana retomada em 1907, a linha foi inaugurada em 1º de agosto de 1912.

O trabalho na pista foi árduo e custou oficialmente a vida de mais de 6.000 trabalhadores. Os sacrifícios entre as tribos indígenas, os afetados pela construção da ferrovia através de seu território não estão incluídos.

A rota não tinha conexão com outras ferrovias no Brasil e foi descontinuada após o fim do ciclo da borracha. um trecho de 25 km entre Santo Antônio e Porto Velho ainda está em operação para turistas.

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